![]()
بیشتر مردم همه ی وایر شمعها رو با هم عوض میکنند که کار اشتباهی هست .یه عده هم وایر شمعهای سالم رو فقط از روی حدس و گمان عوض میکنند که باز هم اشتباه و خرج بیخودی هست .با یک آزمایش ساده میشه فهمید کدوم وایر خرابه و به موقع عوضش کرد :وایر شمع باید مقاومتش حدودِ 500 تا 4000 اهم باشه . در حقیقت هر چی کمتر باشه بهتره . اما باید کمی مقاومت داشته باشه وگرنه به شدت پارازیت میندازه روی رادیو و سیستم جی پی اس و کامپیوتر ماشین خیلی راحت وایر شمعها رو
تک تک باز کنین و با اهم متر چک کنین اگر بیشتر از 4500 اهم بود بهتره عوض بشه
اگه از 5000 اهم ( 5 کیلو اهم ) بیشتر بود حتماً عوضش کنین .
![]()
![]()
![]()
توجه مهم :
واحد اندازه گیری مقدار مقاومت وایر شمع , اهم در فوت هست . یعنی اهم در حدودِ 30 سانت .
یعنی وایر شمعی که حدود 30 یانت طول داره نباید بیش از 4000 اهم مقاومت داشته باشه وگرنه یا خرابه یا بنجل .
در ایران متاسفانه عده ای سود جو با وارد کردن یا ساختن وایر شمع از سیمهای بسیار ارزان و بی کیفیت سر مردم کلاه میذارند .این وایر شمعها حدود 10 هزار اهم یا 15 هزار اهم یا حتی بیشتر مقاومت داره !!!!! که بسیار ضرر داره چون باعث افت شدید ولتاژ در وایر شمعها و در نتیجه ضعیف شدن جرقه ی شمعها و ضعیف بودن انفجار سوخت در سیلندر و کم شدن قدرت موتور و بالا رفتن مصرف سوخت میشه . اگر یک وایر شمع سالم ماشینتون رو چک کنین اونوقت میزانِ مقاومتش دستتون میاد و دیگه میتونین هر ماه با این آزمایش ساده وایرها رو تک تک چک کنین و به محض اینکه یکیش نیم سوز میشه تعویضش کنین .
حتماً وایرها تک تک رو دربیارین چون ممکنه در نصبشون دچار اشتباه بشین و جابجا وصلشون کنید .وایر رو خوب وارسی کنید که بریدگی نداشته باشه وگرنه برق دزدی به وجود میاره .
وایر کویل به دلکو هم همینطور هست .اون هم باید چک بشه .
چه بسا وایر شمعها سالم باشه اما وایر کویل نیم سوز باشه .
هر چه مقاومت سیم بیشتر از حد استاندارد شده باشه برق رو بدتر منتقل میکنه و جرقه ی شمعها ضعیفتر میشه و باعث انفجار ناقص میشه که باعث کم جون شدن موتور میشه و شما مجبورین بیشتر گاز بدین و مصرف میره بالا .
هرگز با حدس و گمان قطعه ای رو عوض نکنین مگر اینکه بشه اون رو پس داد اگر نیازی بهش نیست .وایر شمع ژاپنی یا آلمانی اصل بخرید برای ماشینتون یا کره ای اصل .
کافیه طولش و سرهاش به ماشینتون بخوره و مقاومتش هم در همون حدود باشه که بیشتر وایرها مقاومتشون تو یه رِنج هست .
گرانتر هست اما عمرش چند برابره .
در ضمن همیشه وایر شمعها رو چک کنین که با چیز داغ یا فلز تیز تماس نداشته باشه وگرنه عایقش آسیب میبینه و برق دزدی پیدا میکنه و مجبور میشین عوضش کنین .
موقع خرید وایر شمع هم میتونین اهم متر رو با خودتون ببرین و چک کنین که با کیفیت هست یا نه . اگر همه یاد بگیرند جنس بنجل نخرند , اونوقت بنجل ساز و بنجل فروش مجبور میشن کالای خوب تحویل مردم بدند این یک نمونه وایر شمع درجه یکِ سیلیکونی هست که فقط 50 اهم در فوت مقاومت داره که مصرف بنزین رو کم میکنه و قدرت موتور رو بیشتر میکنه چون جرقه شمع قویتر میشه .
http://www.amazon.com/Taylor-Cable-8305 ... B000CQ25NCاگر دوست دارین بیشتر کارهای تعمیر رو خودتون انجام بدین حتما یک اهم متر ساده و ارزان اما درست بخرید یا وقت لزوم قرض بگیرید
وجود یک قوطی گریس نرم درجه یک و یک روغندان هم لازم هست
گاهی یکی دو قطره روغن عمر یک قطعه رو سالها افزایش میده مثل روغن زدن به لولای درها و گریس زدن به قفلها و بلبرینگهای چرخها ( هر دو سه سال یک بار ) .
____________________________________________________________
اگر شیلنگ کولر ماشین یا شیلنگ هیدرولیک فرمان ماشین نشتی داره یا سوراخ شده یا بریده یا پوسیده , مغازه هائی که شیلنگ هیدرولیک میفروشند , دو سرِ شیلنگ رو جدا میکنند و پِرس میکنند رویِ شیلنگ نو و اگه شیلنگش جنس خوب باشه تا 20 سال هم عمر میکنه .
فقط بهشون شفارش کنین که جهتِ دو سرِ فلزیِ شیلنگ دقیقاً مثل فابریکش باشه تا موقع نصب مشکلی پیش نیاد گرچه چیز واضحی هست و خودشون باید حواسشون باشه .
پس وقتی مکانیک میگه شیلنگ خرابه برو نو بخر بیا , اول شیلنگ رو بررسی کنین بعدش زنگ بزنین به چند جا که شیلنگ هیدرولیک تعمیر میکنند ببینین شیلنگهاشون ساخت کجا هست .
اگر اروپائی یا ژاپنی یا امریکائی باشه عالی هست . کره ای هم قابل تحمله . بیشتر قیمت داره این شیلنگها اما چند برابر بیشتر عمر میکنه .
شیلنگ رو ببرین پیششون و تعمیر کنین . بالا سرشون وایسین و سفارش کنین که عجله نکنه و همه ی مهارتش رو به کار بگیره تا تمیز تر در بیاد .
عکس شیلنگها :
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
____________________________________________________
با این آزمایش ساده میتونین مطمئن بشین که فرمانِ ماشینتون دقیقاً در وسط هست و از چپ و راست به یک اندازه میپیچه یا نه .
شاید تعجب کنین و بگین مگه میشه فرمان از یک طرف بیشتر بپیچه ؟
بله میشه , وقتی تو کارخونه ی خودروسازی کار درست انجام نشه یا یک جلوبندِ ناوارد گند بزنه تو کار کردن , اینجوری میشه .
مکانیکِ ناوارد یا کارخونه چطوری خرابکاری میکنند که این مشکل پیش میاد ؟
جواب:
[B]علتش اینه که موقع موازی کردن دو چرخ جلو با هم کار رو اشتباه انجام داده اند بعدش دیدند ماشین مستقیم میره اما فرمان کمی کج هست[/B]
![]()
![]()
![]()
[B]
اومدند فرمان ماشین رو باز کردند و به اصطلاح میزون کردند اما در حقیقت گن[/B][B]د زده اند چون وقتی ماشین مستقیم میره اما فرمان کمی مایل به چپ یا راست هست باید با استفاده از دو پیچی که برای تنظیم جلوبندی هست این عیب رو برطرف کنند نه با تغییر دادنِ جای فرمان .
![]()
[/B]
![]()
![]()
بیشتر جلوبندها و مکانیکها یا این موضوع رو درک نکرده اند که وقتی فرمان کجه اما ماشین مستقیم میره باید با استفاده از میله ی تنظیم جلوبندی این عیب رو برطرف کنند یا اینکه تنبلی میکنند و براشون راحتتره که فرمان رو باز کنند و وسط نصبش کنند . ( کار بدون وجدان کاری ) .
حالا شما میتونین با انجام یک آزمایش بسیار ساده اما حرفه ای , پی ببرین که آیا فرمان ماشینتون در وسط قرار داره یا نه .
این آزمایش رو به دو روش میشه انجام داد که نتیجه یکی هست :
وسائل لازم :
فقط یک خودکار !!!
این آزمایش رو روی اسفالت انجام ندین چون به تایرها و جلوبندی فشار میاره مگر اینکه موقع پیچیدن فرمان ماشین رو کمی عقب و جلو کنین تا لاستیکها و جلوبندی و سیستم فرمان صدمه نبینه .
رویِ شن , خاک و کاشی خیلی راحت تره . کاشی خیس هم بهتره .
روش اول :
1- بشینید توی ماشین و فرمان رو کاملاً مستقیم کنید به طوری که ذره ای هم چپ یا راست نباشه .( کاری به تایرها نداشته باشین فقط فرمان رو کاملا مستقیم کنید ) .
2- با خودکار یک علامتِ کوچیک بزنین بالایِ بالایِ فرمان .
3- حالا فرمان رو تا آخر به چپ برگردونین و ببینین که اون علامت دقیقاً کجا قرار میگیره و جاش رودقیقاً به خاطر بسپارید .
4- حالا فرمان رو تا آخر برگردونین به سمت راست . باید اون علامت درست در نقطه ی مقابلِ مرحله ی 3 باشه .( نقطه ی مقابلِ هم در خط افقی )
![]()
مثال : اگر بار اول علامت دقیقا روی خط نقطه چین در شکل زیر قرار گرفت , بار دوم هم باید روی خط نقطه چین قرار بگیره اما در سمتِ مقابل .
اگر بار اول دو انگشت بالای خط وایساد , بار دوم هم باید دو انگشت بالای خط وایسه اما در سمت مقابل .
اگر واضح نیست بگین تا توضیح بیشتر بدم .
![]()
اگر در بار دوم , علامت بالاتر یا پائین تر از دفعه ی اول بود پس فرمان "سِنتر" center نیست یعنی در وسط قرار نداره .
روش دوم :
1- فرمان رو تا آخر آخر بپیچونین به چپ و بالاترین جایِ فرمان رو علامت بزنین ( قُلّه ی فرمان )
2- حالا آروم آروم فرمان رو بپیچونین به راست و چشمتون به اون علامت باشه و بشمارید که اون علامت دقیقاً چند دور میزنه تا به آخر برسه ؟
3- حالا اگر به اندازه ی نصفِ اون فاصله , فرمان رو بگردونین باید دقیقاً مستقیم و صاف بشه .
اگر وقتی به اندازه ی نصفِ فاصله ی چپ تا راست , فرمان رو برگردوندین دقیقاً در وسط قرار نگرفت پس فرمان ماشین میزان نیست و در وسط نصب نشده .
مثال :
اگر از منتهی الیهِ چپ تا منتهی الیه ِ راست , اون علامت دو دور و نیم میچرخه پس باید با یک دور و ربع به وسط برسه و فرمان دقیقاً مستقیم بشه.
خب حالا اگر این آزمایش رو انجام دادیم و دیدیم که فرمان در وسط قرار نمیگیره چطوری درستش کنیم ؟
جواب :
برای برطرف کردن این عیب این کارها رو انجام بدین :
اول از همه باید مطمئن بشین که اگر این عیب برطرف بشه تایر به جائی نمیگیره چون ممکنه ماشین بد طراحی شده باشه و بعد از ساختش دیدند که یکی از تایرها میگیره به بدنه ( گند کاری مهندسین ) , اومدند کاری کردن که فرمان از یک طرف کمتر بپیچه تا تایر به بدنه نگیره !!!! ( روش پَت و مَت ) .
ماشین استاندارد باید طوری طراحی شده باشه که هر دو تایر جلو بتونه به یک مقدار مساوی به چپ و راست حرکت کنه بدون اینکه به بدنه یا ساشی بگیره .
برای این کار باید فرمان رو تا آخر به طرفی که کمتر میپیچه بگردونین بعدش برید دور تا دور تایرهای جلو رو از زیر و بغل نگاه گنین ببینین آیا جا داره بیشتر از این بپیچه یا خیلی به بدنه نزدیک شده و دیگه نمیشه بیشتر بپیچه ؟
اگر دیدین دیگه جا نداره , موضوع رو فراموش کنین چون خود کارخونه برای فورمالیته کردنِ گندکاریشون کاری کردن که تایرها از یک طرف کمتر بپیچه . .
اما اگر دیدین جا داره , با روش زیر درستش کنین .
1- فرمان رو تا آخر آخر بپیچونین به چپ و بالاترین جایِ فرمان رو علامت بزنین ( قُلّه ی فرمان )
2- حالا آروم آروم فرمان رو بپیچونین به راست و چشمتون به اون علامت باشه و بشمارید که اون علامت دقیقاً چند دور میزنه تا به آخر برسه ؟
3- حالا دقیقاً به اندازه ی نصفِ اون فاصله , فرمان رو بگردونین . این همون جائی هست که فرمان باید مستقیم بشه .
4 - حالا باید فرمان باز بشه و دقیقاً در وسط نصب بشه تا انحرافش از بین بره .
( اصلاً کاری نداشته باشین که تایرها هم مستقیم هست یانه . تایرها رو بعداً تنظیم میکنیم . فعلا فقط میخوایم فرمان رو در جای صحیح خودش یعنی در وسط نصب کنیم . )
![]()
![]()
![]()
![]()
قرمان ماشین معمولاً خیلی سفته و با باز کردنی مهره اش به این راحتی ها در نمیاد و نیاز به ابزاری به نام پولی کش هست .
![]()
![]()
![]()
عکسهای بیشتر
http://www.google.com.kw/search?biw=128 ... VGruY9_hxM
5 - بعد از اینکه فرمان رو باز کردین و دقیقا در وسط نصب کردین , چند بار آزمایش اول رو تکرار کنین تا مطمئن بشین که فرمان دقیقاً در وسط نصب شده .
6 - بعدش پیچش رو ببندین و محکم محکم کنین و درپوشش رو هم نصب کنین .
خب حالا فرمان ماشین کاملاً در وسط قرار گرفته و از هر دو طرف به یک مقدار میپیچه اما ......
اما حالا چرخهای جلو با فرمان همسو نیست یعنی وقتی فرمان رو مستقیم میگیرین ماشین به چپ یا راست میره .
اصلاً نگران نباشین چون برطرف کردن این عیب کار ساده ای هست .
1 - اول ماشین رو در یک خیابون خلوت خیلی آروم برونید تا ببینید وقتی فرمان کاملا صاف هست ماشین چپ میره یا راست ؟
2 - فرض کنید ماشین به سمت راست میره . پس شما باید با دو پیچ تنطیم جلو بندی , کمی دو چرخ جلو رو به سمت چپ منحرف کنین تا درست بشه .
![]()
باید دقت کنین که اگر پیچ یک چرخ رو نیم دور گردوندین , باید پیچ چرخ دیگه رو هم دقیقاً نیم دور بگردونین تاموازی بودنشون با هم مُختل نشه .
یادتون باشه که برای منحرف کردن تایر چپ به سمتِ چپ باید اون پیچ رو سفت کنین تا میله کوتاه تر بشه اما برای چرخ سمت راست باید پیچ رو باز کنین تا میله بلندتر بشه .
باور بفرمائین اگر این نکات ساده رو خوب درک کنین میتونین یه مغدزه ی جلو بندی باز کنین و همه رو مشتریِ خودتون کنین چون کارتون رو تمیز و حرفه ای و حساب شده و با وجدانِ کاری انجام میدین .
وقتی کار تموم شد و مطمئن شدین که ماشین مستقیم میره و دو چرخ جلو هم کاملا با هم موازی هست , مهره ی اون دو میله رو سفت کنین که چیز بسیار مهمی هست وگرنه به مرور زمان خصوصاً تو چاله چوله های ایران دوباره تنطیم به هم میخوره و ممکنه خدای نکرده میله در بره و حادثه آفرین بشه .
برای باز کردنِ فرمان هم احتمالاً باید برید پیش جلوبند چون حتی اگر پیچ فرمان رو هم باز کنید احتمال زیاد داره باز هم به این راحتی از جاش در نیاد و احتیاج به پولی کش داره . اما حالا شما یک مهندس تنطیم فرمان و جلوبندی هستین و میتونین روی کارش نظارت داشته باشین تا اشتباه یا خرابکاری نکنه .
اگر هم خواستین یک پولی کش بخرین برای خودتون اما اول باید روکش روی فرمان رو باز کنین تا ببینین چه نوع پولی کشی لازم دارین .
میتونین هم قرض بگیرین .
این کارها شوق و علاقه و حوصله و دقت میخواد اما بعدش که نتیجه کارتون رو میبینین کلی لذت میبرین و کلی هم پول صرفه جوئی میکنین
اگر مطلبی واضح نیست بگین تا بیشتر توضیح بدم .
______________________________________________________
اگه ماشینتون کولر داره این مطلب رو با دقت بخونین پول زیادی توشه :
قبلاً طرز کار کولر ماشین که خیلی هم ساده هست رو خدمتتون عرض کردم .
یکی از قطعاتِ کولر ماشین اسمش expansion valve هست . در ایران بهش میگن فیلتــر فشارشکن
عکسهاش :
![]()
![]()
![]()
داخلش این شکلیه و گاز فشرده شده ای که از کمپروسور میاد رو میگیره و از سوراخ بسیار زیری که درونش قرار داره عبور میده ( مثل رگولاتور کپسول گاز ) و فشار رو کم میکنه و در نتیجه گاز مایع تبدیل به گاز میشه ( مثل سر پیف پاف که گاز مایع رو به صورت پودر میپاشه توی هوا ) و دمای گاز بسیازر پاین میاد و سرد میشه .
![]()
بعدش گاز سرد شده میره توی اِواپِراتور که زیر داشبورد هست و اونجا باعث سرد شدن اواپراتور میشه و در نتیجه سرما تولید میشه و با باد فنِ کولر این هوای سرد پخش میشه توی اتاق ماشین .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
در بیشتر ماشینها expansion VALVE توی اتاق کنار اواپراتور هست اما در بعضی از ماشینها خدا عمرشون بده گذاشتنش کنار موتور که باز و تمیز کردنش رو راحت کرده .
سوراخ بسیار ریز این والو مثل سر پیف پاف گاز رو به صورت پودر شده atomized میپاشه توی اِواپراتور .
اگر این سوراخ بسته بشه فشار گاز در لوله ها خیلی میره بالا و کمپروسور جام ( گیرپاچ ) میکنه و صدها هزار تومن میذاره رو دستتون
قبل از اینکه گاز فشرده شده به expansion برسه از قطعه ای به اسم dryer میگذره که قبلا معرفی شده
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
اگر کمپروسور کثیف باشه یا لوله ها کثیف باشه یا روغن کثیف بزنند توی سیستم اونوقت کلی رسوب توی سیستم شروع به حرکت میکنه .
اگر dryer ( خشک کن ) خوب و سالم باشه و کهنه و کثیف نباشه این رسوبها رو میگیره اما به مرور زمان مقداری از این رسوبها راهشون رو از درایر به سمت فشار شکن پیدا میکنند و میرند در سوراخ ریز اون رسوب میکنند و راهش رو میبندند .
اگر به موقع به دادش نرسید باعث بسته شدن اون سوراخ و بسته شدن مسیر گاز میشه و به کمپروسور فشار میاد و جام میکنه و صدها هزار تومن بهتون ضرر میزنه .
راهِ حل چیه ؟
جواب
دو سال یک بار درایر رو عوض کنین .
اگر بودجه ناجوره دیگه سه سال یک بار حتماً باید عوض بشه تا کمپروسور و فشار شکن سالم و تمیز بمونه و سالها عمر کنه ( تا 10 سال ) .
در موقع تعویض درایر حتماً باید مقدار 60 سی سی روغن کولر یا بیشتر ( بستگی به اندازه ی درایر داره ) به سیستم روغن اضافه بشه تا کومپروسور بی روغن نمونه وگرنه جام میکنه و کلی ضرر میزنه بهتون .
یعنی نباید صبر کنین تا کولر خراب بشه بعد برین تعمیرش کنین بلکه باید با سرویس به موقع از خسارت سنگین جلوگیری کنین .
در بعضی ماشینها یک قطعه ی دیگه هم هست که اگر به موقع تعویض نشه کومپرسور رو داغون میکنه و کلی بهتون ضرر میزنه
orifice valve یا orifice tube اوریفیس تیوب یا والو . در ایران بهش میگن ف_*ل_ن*__ر مدادی . کارش مثل اکسپنشن والو کم کردن فشار گاز قبل از رفتن به اواپراتور هست . کثیف بودنش کار کولر رو مختل میکنه و اگر خیلی کثیف باشه باعث جام شدن کومپرسور میشه .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
جاش توی یکی از لوله هاست و یک مهره داره که باید باز بشه تا بیاد بیرون یا بغل کندنسر کولر در پشت سپر جلو
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
اوریفیس تیوب هم باید و سال یک بار عوض بشه همراه با درایر وگرنه بدجوری ضرر میزنه بهتون .
در ضمن هر نوع نشتی روغن از لوله ها و یا کومپرسور باید سریعا درست بشه و به اندازه ی روغنی که نشت کرده باید به سیستم روغن اضافه بشه .
==========================================
نکات بسیار مهم :
در روزی که گرد و غبار زیاده هرگز کولر رو باز و سرویس و تعمیر نکنید .
همینطور در روزی که شرجی و رطوبت زیاده.
درایر نو دو تا درپوش پلاستیکی داره
![]()
![]()
تا آخرین لحظه قبل از نصب نباید برداشته بشه تا کوچکترین گرد و غبار و رطوبت واردش نشه .
اون پیچ زرد رنگ هم جای فشنگی فشار سنج هست که سیم کلاچ کمپروسور بهش وصل میشه تا وقتی که فشار میره بالا , برق کلاچ کمپروسور رو قطع کنه و کمپروسور خودش خاموش بشه و با افتِ فشار دوباره خودش روشن بشه .
حتماً expansion رو هم حداکثر سه چهار سال یک بار باز کنین و تمیز کنین چون جاش تو اتاق و زیر داشبورد هست و بیشتر مکانیکها تنبلیشون میشه بازش کنند .
اگر تمیز نشه سوراخش میگیره و چه بسا باز هم کمپروسور گیرپاچ کنه و همه ی زحمتاتون هدر بره و پولتون .
حتماً برید پیش آدم فهمیده تا مطمئن بشین از روغن و گاز اشتباهی استفاده نمیکنه وگرنه کولر ظرفِ چند روز داغون میشه
روغن باید تازه و تمیز باشه نه دستِ دوم .
expansion یک لوله ی مسی باریک داره که باید حتماً بچسبه با لوله ی گاز تا وقتی اِواپراتور میخواد یخ بزنه گاز رو قطع کنه وگرنه مشکل یخ زدگی پیدا میکنه
![]()
پس مطمئن بشید که مکانیک لوله ی باریکش رو درست نصب کنه روی لوله ی گاز تا خوب تماس داشته باشه و به موقع گاز رو قطع کنه .
اگر کولر ماشینتون ف_*ل_ن*__ر تصفیه گرد و خاک برای توی اتاق نداره ( مثل ماتیز ) خودتون براش ف_*ل_ن*__ر درست کنین با کیسه جاروبرقی دستِ دوم شسته شده
این دیگه سلیقه ای هست و خودتون باید ببینین ورودی هوای فن زیر داشبورد کجاست و براش ف_*ل_ن*__ر درست کنین و با چسب نواری الومینیومی بچسبونینش و دو سه هفته یک بار باز بشه و شسته بشه .
همیشه اول فصل گرما , سپر جلو رو باز کنین و رادیاتور کولر رو با فشار بسیار زیاد آب و مایع ظرفشوئی بشورید اما لمسش نکنین وگرنه لِه میشه و منفذاش بسته میشه .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
تمیز بودن کوندنسور ( رادیاتور کولر ) خیلی در خنک کنندگی کولر و عمر کمپروسور و مصرف بنزین تاثیر داره .
اگر انگلیسی بلدین وبه دانستن اطلاعات بیشتر در مورد اکسپنشن والو علاقه دارین این فایل کوچیک رو هم که در مورد expansion هست دانلود کنید و بخونید
http://www.4s.com/Upload/Four%20Seasons ... %20TXV.PDF
یا بزنین تو گوگل ترجمه تا حد زیادی متوجه معنیش میشید
حتماً حتماً اورینگ هایِ لوله ها رو هم عوض کنین اورینگ نو و درجه یک ژاپنی یا آلمانی یا کره ای اصل نصب کنین وگرنه نشتی گاز همه ی زحمتاتون رو هدر میده .
با ماشینتون مهربان باشین وگرنه بد جوری اذیتتون میکنه . برای مهربان بودن با ماشین قدم اول خردمند بودن هست . قدم دوم علم و دانش .
یعنی ارام روندن . سرویس به موقع برای سیستمها . فشار نیاوردن به ماشین . پوشاندن ماشین زیر آفتاب . استفاده از بنزین و روغن و فیلترهای با کیفیت و غیره
____________________________________________________
کارهائی هست که اگر انجام بشه هم استهلاک و مخارج تعمیر انژکتورها و پمپ بنزین و ف_*ل_ن*__ر بنزین رو کم میکنه هم ماشین کمتر خراب میشه و اذیت میکنه :
1- هر شش ماه یک بار از محلول انژکتور شور استفاده کنین که میریزند توی باک و به تدریج انژکتورها رو از رسوبات و جِرم تمیز میکنه .
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
مبادا بی حساب کتاب بریزینش توی باک . حتماً باید طبق دستوری که روی قوطی نوشته شده مصرف بشه . معمولاً یک قوطی ربع لیتری برای 80 لیتر بنزین هست
از انواع معروف مثل STP استفاده کنین .
این ماده اگه بیش از حد لازم ازش استفاده بشه انژکتورها رو خراب میکنه .
از انواع آشغال و ارزون قیمت استفاده نکنین .
انواع خوبش شما رو از باز کردن انژکتورها برای شستشو بی نیاز میکنه .
از خراب شدن انژکتورها جلوگیری میکنه و ده پونزده یا حتی 20 سال عمر میکنه یعنی پول انژکتور شور رو راحت در میارین .
اگر از ماشینتون خیلی استفاده میکنین , 5 ماه یکبار ازش استفاده کنین .
این ماده عمر ف_*ل_ن*__ر بنزین رو هم افزایش میده .
2 - سعی کنین نذارید باک بنزین از ربع کمتر بشه چون یکی از مهمترین دلیلهای سوختن پمپ بنزین , نبودن بنزین در باک هست .
3- کارکردن انژکتورها بدون بنزین ممکنه باعث سوختنش بشه چون با بنزینی که ازش رد میشه خنک میشه . بنابراین نذارین باک از ربع کمتر بشه .
4 - اگر بنزین سوپر با موتور ماشینتون سازگار هست از سوپر استفاده کنین چون قدرت انفجارش بیشتره و با اندکی گاز دادن ماشین سرعت میگیره و مصرفِ سوخت هم کم میشه .
اما هرگز سوپر و معمولی رو قاطی نکنین . وقتی میخواین سوخت رو تغییر بدین , اول بنزین توی باک رو مصرف کنید تا جائی که چراغ بنزین روشن بشه بعدش بنزین نوع دیگه بزنین . زیاد این کار رو انجام ندین چون به پمپ ضرر میزنه و ف_*ل_ن*__ر رو هم زود کثیف میکنه چون همه ی رسوبات توی باک کشیده میشه تو پمپ و ف_*ل_ن*__ر و لوله ها و انژکتورها .
5 - یکی از مهمترین عوامل سوختن پمپ بنزین , نبودن بنزین در باک هست . سعی کنین همیشه ربع باک پر باشه .
6 - اطلاعاتتون رو قوی کنین تا مکانیک ناوارد و مکانیک بی وجدان وقتی میگن این لازم نیست , اون باید عوض بشه , این نمیخواد عوض بشه بتونین مچشون رو بگیرین و به حرفشون گوش ندین .
اما اگر اطلاعاتتون کم باشه چاره ای جز اطاعت ندارین حتی اگر به ضضرتون باشه چون فکر میکنین کارش درسته .
رَبِ زِدنا علما . پروردگارا دانش ما را زیاد کن
آمین ای خدای اسمانها و زمین .
______________________________________________________
منبع مطالب : http://www.centralclubs.com/topic-t107118-48.html#oogleto:http://imagehost.vendio.com/a/18937703/aview/_B7pv1T_EGk___KGrHqN__iEEzL_e4e-YBM0zOW1nbg__0_1.JPG
________________________________________________________
Most people put candles all wire switch that is wrong.
Some people just have a normal candles wire instead of speculation that mistake again and spend a trance.
After a simple test to find out which wire was in ruins and timely Asking:
Spark plug wire resistance should be about 500 to 4000 ohms. In fact, anything less would be better.
But otherwise it should be a little resistance when the intensity noise on the radio and GPS systems, and computer equipment
Very comfortable single open wire piles up and make the most of 4500 ohm ohm meter Czech've had better change
If the 5000 ohm (5 kilo ohms) would be more're Asking.
Important Notice:
Spark plug wire resistance measurement, Ohm's feet. Ohm's about 30 cm.
The wire candle Yant during his 30-ohm resistor could have no more than 4,000 or ruin or otherwise junk.
Unfortunately in some crass entering or making very cheap and poor quality wire plugs wires cap Myzarnd people.
The wire is about 10 thousand ohms or 15 thousand ohms candles or even more could resist!!!که بسیار ضرر داره چون باعث افت شدید ولتاژ در وایر شمعها و در نتیجه ضعیف شدن جرقه ی شمعها و ضعیف بودن انفجار سوخت در سیلندر و کم شدن قدرت موتور و بالا رفتن مصرف سوخت میشه .
If a healthy pile of wires in your car, then you've got Czech resistance levels on your hand and you can come up every month with this simple test every single wire and as soon as you've Czech Tvyzsh're going to get one char.
They might be in Nsbshvn Drbyaryn wire up every single mistake can sit and move Vslshvn.
Check the wire that cuts down well placed to lead or steal electricity.
Coil wire to the distributor too well.
She took the Czech.
Spark wire coil wire may be healthy but could parch.
What's worse, the electrical resistance of the wire to be transferred to more than after standard candles spark gets weaker and lead to flawed explosion Mjbvryn, it has caused most of the gas therefore, and the you Jun the lead of engine sailed high.
Never speculate piece do not change unless you make it so that you do not need it.
Wire plugs for your car, buy Japanese or Korean or German origin principle.
And granted long enough to eat in your car and just about to be more resistance in the wire Mqavmtshvn is in a range.
Is more expensive but more Brabrh life.
Czech's also always make candles wire with something hot or sharp metal contacts placed Ayqsh or injury involved and have decided to steal electricity're Asking do.
When you buy a spark plug wire ohm meter you can put together yourself, you've Czech Bbryn and that is quality or not.
If you learn all did not want a shoddy, shoddy construction and then were forced to sell shoddy goods, a good bunch of people
این یک نمونه وایر شمع درجه یکِ سیلیکونی هست که فقط 50 اهم در فوت مقاومت داره که مصرف بنزین رو کم میکنه و قدرت موتور رو بیشتر میکنه چون جرقه شمع قویتر میشه .
http://www.amazon.com/Taylor-Cable-8305 ... B000CQ25NC
If you like to be doing more work to fix yourself up is simple and inexpensive, but just buy an ohm meter or a necessary time to borrow
A classy and a can of soft grease is necessary Rvghndan
Sometimes one or two drops of oil increased life expectancy in years of a piece like grease and grease down the door hinge locks and wheel bearings (both three years).
____________________________________________________________
اگر شیلنگ کولر ماشین یا شیلنگ هیدرولیک فرمان ماشین نشتی داره یا سوراخ شده یا بریده یا پوسیده , مغازه هائی که شیلنگ هیدرولیک میفروشند , دو سرِ شیلنگ رو جدا میکنند و پِرس میکنند رویِ شیلنگ نو و اگه شیلنگش جنس خوب باشه تا 20 سال هم عمر میکنه .
Just click Order Now for the two metal hose them just like Fabryksh be installed until the problem comes, however, it is clear, and their should be Hvasshvn.
So when the mechanic tells me to buy a new hose ruins go first, then do check hoses, hydraulic hose repair rust bounce around to several places where they can see where there Shylng·hashvn building.
If the European or Japanese or American it is awesome. Korean Thmlh also available. Does it cost more to live longer hoses are but a few.
Pyshshvn Bbryn up sleeves and do the repair. Top Srshvn Vaysyn order does not hurry, you've got to do all the skills was more to come clean.
Photo Hoses:
____________________________________________________
With this simple test you can command sure that your car seat is exactly in the middle, and the left and right sides equally Mypychh or not.
Perhaps the surprise and tell you, after you've ordered more than one side Bpychh?
Yes, the game's auto factory when you wish to do the right thing or do you make a stink Jlvbnd desperate, nasty way.
Factory mechanics or how desperate they fumbled into this problem before?
Answer:
[B]علتش اینه که موقع موازی کردن دو چرخ جلو با هم کار رو اشتباه انجام داده اند بعدش دیدند ماشین مستقیم میره اما فرمان کمی کج هست[/B]
[B]
اومدند فرمان ماشین رو باز کردند و به اصطلاح میزون کردند اما در حقیقت گن[/B][B]د زده اند چون وقتی ماشین مستقیم میره اما فرمان کمی مایل به چپ یا راست هست باید با استفاده از دو پیچی که برای تنظیم جلوبندی هست these faults are not cleared up by changing the command.
[/ B]
بیشتر جلوبندها و مکانیکها یا این موضوع رو درک نکرده اند که وقتی فرمان کجه اما ماشین مستقیم میره باید با استفاده از میله ی تنظیم جلوبندی این عیب رو برطرف کنند یا اینکه تنبلی میکنند و براشون راحتتره که فرمان رو باز کنند و وسط نصبش کنند . (Working without a conscience).
Now you can experiment with a simple but professional Bbryn wake in the middle of the steering wheel in your car or not.
The testing took place in two ways: one is the result:
Equipment:
Just a pen!
Do not perform this test because the tires on the asphalt and took Jlvbndy pressure when wrapping unless you're steering the car back and forth a bit of damage to tires and steering system sees Jlvbndy.
Sand, clay and tile much easier. Even better in the wet tiles.
The first method:
1 - sit up perfectly straight in the car and the steering wheel to the left or right so that the particle is not. (Do not keep the tires can only direct command).
2 - with automatic bounce around a little mark on the steering wheel.
3 - Now Brgrdvnyn command to the left and see exactly where he was left to Mark and Josh Rvdqyqa remember.
4 - Now Brgrdvnyn command right at the end. That mark should be just the opposite phase 3. (Opposite the horizontal line)
Example: If the first mark on the line just below the point China was the second time China was the place to be on the line side.
If the first two fingers above the line standing, the second time should be two fingers above Vays·h the opposite side.
If not explicitly say to explain.
If a second, marking the first time it was above or below the "command center" center is located in the middle of the flat.
Second method:
1 - Bpychvnyn command until the command signal to the left and top instead hit (top command)
2 - Now slowly Bpychvnyn command Chshmtvn right and she could sign and symptom count exactly how many rounds as he cut through to the end?
3 - Now that the size of the gap, took command Bgrdvnyn exactly straight and smooth.
If you had half as much distance left to right, Brgrdvndyn command exactly in the middle was not so much the car is in the middle of the steering wheel not installed.
Example:
If the extreme left to the extreme right, he's off the mark two and a half turns and quarter to the middle of the round with a straight right after extra time, and command.
Well I did the test and see if the steering wheel in the middle Nmygyrh how do we fix it?
Answer:
To overcome the disadvantage of doing these things:
First of all you should get sure that if you took this defect fix the tire is designed to place Nmygyrh It might be a bad car, they saw the tires gave the body of the enable (job disinfec engineers) decree from the one hand to do had less Bpychh to tire the body hurt!! (Method of Pat and Mat).
Standard equipment should be designed so that both the left and right front tire could move to an amount equal to the body without let or Sashy.
برای این کار باید فرمان رو تا آخر به طرفی که کمتر میپیچه بگردونین بعدش برید دور تا دور تایرهای جلو رو از زیر و بغل نگاه گنین ببینین آیا جا داره بیشتر از این بپیچه یا خیلی به بدنه نزدیک شده و دیگه نمیشه بیشتر بپیچه ؟
If you have not seen anywhere else, forget the subject of the work off their factory for Gndkaryshvn Fvrmalyth out the tires of a lower side Bpychh. .
But if he saw fit, do the following procedure to fix it.
1 - Bpychvnyn command until the command signal to the left and top instead hit (top command)
2 - Now slowly Bpychvnyn command Chshmtvn right and she could sign and symptom count exactly how many rounds as he cut through to the end?
3 - Now That's exactly the size of the gap, Bgrdvnyn command. This is the place took command directly.
4 - Now you have kept command to put exactly in the middle of installing perversion away.
(Do not work at all if the tire is too straight. Tires later we set up. Currently only want to install in the middle of the steering wheel in its proper place.)
Hero car usually much speculation and opening up her spine at the convenience of not having to pay a tool called a cache.
More photos
http://www.google.com.kw/search?biw=128 ... VGruY9_hxM
5 - بعد از اینکه فرمان رو باز کردین و دقیقا در وسط نصب کردین , چند بار آزمایش اول رو تکرار کنین تا مطمئن بشین که فرمان دقیقاً در وسط نصب شده .
6 - then curled up tight tight Bbndyn and even installed a sofa and a sofa cover.
Well, now steering the car perfectly in the middle and on both sides a little Mypychh but ......
But now when the front wheels are not aligned with the steering wheel straight away after you get the car left or right.
Do not worry at all because it is easy to overcome this disadvantage.
1 - First car in a deserted street Brvnyd too slowly to see when the steering is perfectly flat car went left or right?
2 - Assuming the car went to the right. So you put the two screws classification setting, a small front wheels to the left and to the right when you've strayed.
Notice that if you screw up a half away Grdvndyn wheel, the other wheel bolts up exactly half away to not be disturbed Bgrdvnyn Tamvazy Bvdnshvn together.
یادتون باشه که برای منحرف کردن تایر چپ به سمتِ چپ باید اون پیچ رو سفت کنین تا میله کوتاه تر بشه اما برای چرخ سمت راست باید پیچ رو باز کنین تا میله بلندتر بشه .
باور بفرمائین اگر این نکات ساده رو خوب درک کنین میتونین یه مغدزه ی جلو بندی باز کنین و همه رو مشتریِ خودتون کنین چون کارتون رو تمیز و حرفه ای و حساب شده و با وجدانِ کاری انجام میدین .
When he got the job done and the car went straight and the front wheel is completely parallel, tighten the nut bar that makes those two very important things that you holes, or over time, especially the time was Skew Iran re Setting and may cause an accident, God forbid, lamb and put in the bars.
برای باز کردنِ فرمان هم احتمالاً باید برید پیش جلوبند چون حتی اگر پیچ فرمان رو هم باز کنید احتمال زیاد داره باز هم به این راحتی از جاش در نیاد و احتیاج به پولی کش داره . But now you're an engineer and you can Jlvbndy setting command and monitor the work will not be part of the error or sabotage.
If you wanted a cache Bkhryn money for yourself, but first you must open the cover on the steering wheel to see what kind of money do you have the necessary wiring.
You can take the loan.
این کارها شوق و علاقه و حوصله و دقت میخواد اما بعدش که نتیجه کارتون رو میبینین کلی لذت میبرین و کلی هم پول صرفه جوئی میکنین
If anything is unclear, to say more to explain.
______________________________________________________
If I had a cooler in your car with this much money carefully Bkhvnyn luggage:
There's a very simple machine that already workmanship cooler Khdmttvn I said.
One of the cooler parts of the car is called the expansion valve. Iran says it filter breaker
Ks·hash:
داخلش این شکلیه و گاز فشرده شده ای که از کمپروسور میاد رو میگیره و از سوراخ بسیار زیری که درونش قرار داره عبور میده ( مثل رگولاتور کپسول گاز ) و فشار رو کم میکنه و در نتیجه گاز مایع تبدیل به گاز میشه ( مثل سر پیف پاف Thus LPG Mypashh powder in the air) and low gas temperature Bsyazr coming and getting cold.
The cooled gas is then put into the evaporator under the dash and there led into the evaporator cooling fan, cooler, resulting in cooling of the cold wind into the machine room broadcast.
On most machines in the room next to the evaporator expansion VALVE Mrshvn God was there, but in some cars the engine Gzashtnsh open and clean, it had a comfortable lead.
Like a tiny hole in the valve Pooh puffs of gas atomized powder Mypashh inside the evaporator case.
If the hole closes up when the gas pressure in the pipes so put Kmprvsvr Cup (Gyrpach) got involved and hundreds of thousands Tumen Myzarh arrives
Before the expansion of compressed gas dryer extra piece called upping the previously presented
If Kmprvsvr be dirty or tubes dirty dirty oil should be deposited into the general system, then it starts to move on.
اگر dryer ( خشک کن ) خوب و سالم باشه و کهنه و کثیف نباشه این رسوبها رو میگیره اما به مرور زمان مقداری از این رسوبها راهشون رو از درایر به سمت فشار شکن پیدا میکنند و میرند در سوراخ ریز اون رسوب میکنند و راهش رو میبندند .
If you did not listen to the timely opening and closing it after closing the gas path and Kmprvsvr being squeezed into the cup and hundreds of thousands Tumen you cut losses.
What's the solution?
Answer
Two years, you've changed the dryer.
If Najvrh budget must change to another three years Kmprvsvr and pressure to stay clean and make life years (to 10 years).
When replacing the oil cooler dryer must be 60 cc or more (depending on the size of the dryer's) was added to the oil to no oil Kvmprvsvr overall sample into the cup or you cut losses.
Can not wait to go after the air conditioner was broken, do not fix it, you've prevented with timely service of heavy losses.
On some cars there is a piece that you never replace the time involved and the overall Kvmprsvr fuck up you cut losses
Avryfys tube or valve orifice valve or orifice tube. L * A * F * _ s called in the __ pencil. Work, such as expansion valve, gas pressure down there before going to the evaporator. Its dirty work got disrupted air was so dirty you could make the Kvmprsvr Cup goal.
In one of the tube and a nut replacement is going to be given a chance to come out to the side or behind the front bumper air Kndnsr
Avryfys tube should be changed once a year along with a dryer or badly cut you losses.
در ضمن هر نوع نشتی روغن از لوله ها و یا کومپرسور باید سریعا درست بشه و به اندازه ی روغنی که نشت کرده باید به سیستم روغن اضافه بشه .
==========================================
Important points:
Once the dust has never indulged in the open air and not repairing.
As well as sultry and humid day that much.
The new dryer has two plastic caps
Until the last minute before the install should be taken not to put up any dust and moisture sake.
اون پیچ زرد رنگ هم جای فشنگی فشار سنج هست که سیم کلاچ کمپروسور بهش وصل میشه تا وقتی که فشار میره بالا , برق کلاچ کمپروسور رو قطع کنه و کمپروسور خودش خاموش بشه و با افتِ فشار دوباره خودش روشن بشه .
Expansion Sure, you've got a maximum of three to four years back and clean his room under the dashboard cuz there's more mechanical Tnblyshvn to open it.
If cleaning Svrakhsh never was and probably still trying Kmprvsvr Gyrpach and all failed and Pvltvn Zhmtatvn.
Sure go ahead to make sure you get the oil and gas found something wrong or do not use conditioner after a few days fuck
The oil must be fresh and clean, not second hand.
expansion, which has a thin copper tube must Bchsbh gas pipe to the gas coming off the ice after their evaporating or freezing problem was found
So make sure that the mechanic to fix a pinched tube was installed in the gas supply pipe to gas-solid contact time and cut it anymore.
If your car air conditioner _ F * L * A * __ no room for the purification dust (eg Matyz) _ F * L * A * __ it yourself or just make vacuum cleaners with bags of second hand washed
It is stylish and put yourself under the dashboard where you can see the fan air inlet and F. Brush _ * L * _ A __ Do the Right and the adhesive aluminum tape Bchsbvnynsh and kept for two or three weeks, and was washed.
I always warm season, opened the front bumper and radiator cooler, you've put too much pressure on water and dish soap Bshvryd but do not touch it, or crush and Mnfzash closing.
Clean Kvndnsvr (radiator cooler) so the cooling effect of air and gasoline consumption has Kmprvsvr life.
English Bldyn and if you're interested in knowing more about the expansion valve on the expansion is too small file download and read
http://www.4s.com/Upload/Four% 20Seasons ...% 20TXV.PDF
Google translate is largely hit or you'll know its meaning
You must make sure you change the pipe oring oring new, classy German or Japanese or Korean, you've installed the gas leak or waste Zhmtatvn all game.
Do be gentle with your car or home badly Azyttvn. The first step of being wise is the kind of car. The second stage of knowledge.
Rvndn the Pacific. Timely service for the system. Hush button on the machine. Car covered under the sun. The use of fuel and oil filters, quality, etc.
____________________________________________________
کارهائی هست که اگر انجام بشه هم استهلاک و مخارج تعمیر انژکتورها و پمپ بنزین و ف_*ل_ن*__ر بنزین رو کم میکنه هم ماشین کمتر خراب میشه و اذیت میکنه :
1 - Every six months, a solution that makes use of saline injection and gradually pour in the tank to clean the injectors into the sediment mass.
Buck did not Bryzynsh book is incalculable. Should be written as directed on cans consumed. Usually a quarter liter to 80 liter fuel cans is
Make use of the variety known as STP.
This matter too much if you use it when the injector was ruined.
Do not use all kinds of junk and cheap price.
You got all kinds of good open shot injectors need cleaning.
Prevent deterioration of the injector side, ten or even 20 years after Pvnzdh the money injectors in Myaryn passion comfortably.
Do you use your car much, 5 months, once you've used it.
F * L * A * __ _-life of the material or petrol increased as well.
2 - try Nzaryd as one of the main reasons was less than a quarter tank of gasoline burned fuel pump, no fuel is in the tank.
3 - Working without fuel injectors with gasoline because it may cause Svkhtnsh after going through a nasty cold. So Nzaryn Buck took a quarter less.
4 - If your car is compatible with the super super gasoline engine used cuz it exploded Byshtrh power and low fuel consumption and low gas machine was quickly replaced.
But it never seemed super normal, do not mix. When you want to change this fuel, petrol in the tank, I can take away from where the light was turned on the gas then I hit the gas type. Many do it Do not like pumping losses through and F _ * L * A * __ r too early to dirty play because of all the sediment in the tank, pulled the game you pump and F _ * L * A * __ R pipes and injectors.
5 - One of the major burning petrol pumps, no fuel is in the tank. Always try to be a quarter full tank.
6 - اطلاعاتتون رو قوی کنین تا مکانیک ناوارد و مکانیک بی وجدان وقتی میگن این لازم نیست , اون باید عوض بشه , این نمیخواد عوض بشه بتونین مچشون رو بگیرین و به حرفشون گوش ندین .
اما اگر اطلاعاتتون کم باشه چاره ای جز اطاعت ندارین حتی اگر به ضضرتون باشه چون فکر میکنین کارش درسته .
رَبِ زِدنا علما . پروردگارا دانش ما را زیاد کن
آمین ای خدای اسمانها و زمین .
______________________________________________________
منبع مطالب : http://www.centralclubs.com/topic-t107118-48.html#oogleto:http://imagehost.vendio.com/a/18937703/aview/_B7pv1T_EGk___KGrHqN__iEEzL_e4e-YBM0zOW1nbg__0_1.JPG